Description
Modèle réduit de la voiture de Michael Schumachers Benetton Ford B194 à l'échelle 1:18 du constructeur Minichamps. Avec cette voiture, Michael Schumacher est devenu champion du monde de Formule 1 pour la première fois en 1994.
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Échelle 1/18
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Matériau Métal
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sans set de décalcomanies
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Fabricant Minichamps
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produit officiel de Michael Schumacher
Limité à 294 pièces.
La saison 1994 de Formule 1 est entrée dans les annales des courses pour de nombreuses raisons.
D'une part, elle a été assombrie par les accidents mortels de l'Autrichien Roland Ratzenberger et du triple champion du monde Ayrton Senna au Grand Prix de Saint-Marin.
Ces malheureuses tragédies devaient avoir un effet durable sur la Formule 1. Dès lors, la protection des conducteurs a été placée au centre des préoccupations des constructeurs et les voitures de course ont bénéficié d'un concept de sécurité totalement nouveau. Au cours des 20 années qui ont suivi, aucun autre pilote n'a perdu la vie dans une course de Formule 1, ce qui a étayé les efforts constants des équipes pour rendre les courses plus sûres.
D'un point de vue sportif, ce fut probablement l'une des années les plus passionnantes que la Formule 1 ait jamais connues.
Alors que la première moitié de la saison 1994 était encore marquée par la domination incontestée de Michael Schumacher, la seconde moitié s'est transformée en un véritable thriller et un duel à couper le souffle entre Schumacher et son rival permanent de l'époque, Damon Hill.
Cette rivalité a atteint son point culminant lors de la dernière course de la saison, le Grand Prix d'Australie, qui devait décider de l'issue du Championnat du monde.
Avant cette course, Michael Schumacher était en tête du classement général des pilotes avec un point d'avance sur Damon Hill et il a également pu tenir tête à Hill lors des qualifications.
La course a commencé et toute l'attention s'est portée sur le duel entre Schumacher et Hill. Elle s'est transformée en une course acharnée, dont personne n'avait vu la fin venir.
Le leader du Championnat du monde a pu tenir son adversaire à distance pendant longtemps. Mais au 36e tour, Schumacher commet une erreur de pilotage décisive, qui lui vaut d'être sacré champion du monde.
Dans un virage à gauche, il a glissé hors de la piste et a touché le mur extérieur. Il s'est remis sur la piste et est resté juste avant Hill. Dans le virage à droite suivant, Hill tente de passer à l'intérieur, l'Allemand reste sur la ligne de course en tant que leader. Les voitures se sont touchées, Schumacher a volé au-dessus de la roue avant de Hill et a atterri dans la pile de pneus. La course était alors terminée pour Schumacher - et avec elle probablement le rêve du titre de champion du WRC.
Profondément déçu et la tête baissée, Schumacher se tenait derrière la barrière de la piste, son esprit tourné vers la seule erreur de conduite qui lui avait coûté la victoire, lorsqu'un maréchal s'est approché de lui pour le réconforter.
Mais contre toute attente, le maréchal n'a pas voulu le réconforter. Il voulait être le premier à féliciter Schumacher pour son premier titre de champion du monde. Ce que Michael Schumacher ne savait pas à l'époque : la voiture de Damon Hill a également été endommagée lors de la collision. Bien qu'il soit parvenu jusqu'aux stands, il n'a pu y garer sa voiture et abandonner la course.
Schumacher était champion du monde. Le premier champion du monde allemand de Formule 1, la plus haute classe de sport automobile. Lui, qui a fait ses premiers tours de piste dans une Fiat 500 dans la ferme familiale de Kerpen lorsqu'il était petit garçon, l'avait montré à tout le monde.
Avec un record impressionnant de 8 victoires en 16 courses, Michael Schumacher a pu remporter le titre de champion du monde avec un point d'avance à la fin de la saison 1994.
C'était la mission de la légendaire ère Schumacher en Formule 1, une époque où il a établi des records pour l'éternité et est devenu le meilleur pilote de tous les temps avec un total de 7 championnats du monde.
Aucun autocollant supplémentaire n'est fourni avec le modèle !
